China entrega el primer buque ro-ro de lujo de doble combustible GNV·VIRGO

Guangzhou Shipyard International, filial de la empresa estatal China State Shipbuilding Corp, entregó el jueves un nuevo buque de pasajeros ro-ro de lujo a su armador, la empresa italiana Grandi Navi Veloci (GNV), en la capital provincial de Guangdong. [Foto proporcionada a chinadaily.com.cn]

Un nuevo buque de pasajeros ro-ro de lujo de doble combustible, bautizado como GNV·VIRGO, fue entregado tras una ceremonia de bautizo celebrada el jueves en el distrito Nansha de Guangzhou, provincia de Guangdong.

Este moderno, ecológico y lujoso buque de pasajeros ro-ro de doble combustible fue construido por Guangzhou Shipyard International, filial de China State Shipbuilding Corporation, y dise?ado a medida para la empresa italiana Grandi Navi Veloci (GNV), operadora de ferris del Grupo MSC.

Se trata del primer buque desarrollado y dise?ado independientemente por China.

"El buque cuenta con un 100 % de localización y cumple con los estándares internacionales más avanzados, lo que demuestra la excepcional calidad y las capacidades de la industria de construcción naval china", declaró Li Huilun, alto ejecutivo de GSI, quien a?adió que está equipado con tecnologías y equipos ecológicos de vanguardia.

GNV·VIRGO es el tercero de cuatro buques Ro-Pax construidos por GSI para GNV.

El primero, el GNV·POLARIS, entregado en octubre de 2024, opera actualmente en Europa, prestando servicios en el Mediterráneo, mientras que el segundo, el GNV·ORION, se entregó en abril de este a?o.

El GNV·VIRGO se ha optimizado y modernizado aún más, aumentando el número de camarotes de 298 a 485 y la capacidad de 1.500 a 1.800 pasajeros, según Li.

Mientras tanto, sin modificar la forma del casco, GNV·VIRGO también ha modernizado su sistema de propulsión dual de GNL, lo que aumenta la eficiencia energética y el respeto al medio ambiente del buque, a?adió.

El nuevo buque, con un tonelaje de peso muerto de 52.900 toneladas métricas y una capacidad de carga de 8.000 toneladas métricas, tiene una eslora total de 218 metros, una manga de trazado de 29,6 metros y un puntal de trazado de 10 metros.

Está dise?ado para alcanzar un calado de 6,45 metros y una velocidad de 25 nudos (46,3 kilómetros por hora).

GNV·VIRGO cuenta con un total de 12 cubiertas y cuenta con diversas opciones de ocio y entretenimiento, como bufés, cafeterías, salas de turismo, pizzerías, tiendas libres de impuestos, zonas de asientos estilo aviación, áreas de juegos infantiles y bares al aire libre.

El buque también está equipado con siete ascensores para facilitar su movimiento y tiene capacidad para más de 550 automóviles o 150 remolques portacontenedores de 40 pies en su carril de 2.800 metros.

Guangzhou Shipyard International, filial de la empresa estatal China State Shipbuilding Corp, entregó el jueves un nuevo buque de pasajeros ro-ro de lujo a su armador, la empresa italiana Grandi Navi Veloci (GNV), en la capital provincial de Guangdong. [Foto proporcionada a chinadaily.com.cn]

Guangzhou Shipyard International, filial de la empresa estatal China State Shipbuilding Corp, entregó el jueves un nuevo buque de pasajeros ro-ro de lujo a su armador, la empresa italiana Grandi Navi Veloci (GNV), en la capital provincial de Guangdong. [Foto proporcionada a chinadaily.com.cn]

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Guangzhou Shipyard International, filial de la empresa estatal China State Shipbuilding Corp, entregó el jueves un nuevo buque de pasajeros ro-ro de lujo a su armador, la empresa italiana Grandi Navi Veloci (GNV), en la capital provincial de Guangdong. [Foto proporcionada a chinadaily.com.cn]